Dalle de garage et d'abri
Épaisseur renforcée pour le passage de véhicules, pente légère vers l'extérieur, finition talochée antidérapante.
- Décaissement et fond de forme
- Hérisson compacté
- Treillis soudé
- Joints de retrait sciés

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Maçonnerie · Dalles
Dalles de garage, d'abri, de terrasse ou de maison. Un support plan, ferraillé et drainé, qui ne fissure pas au premier été sec.
Une dalle béton n'est pas seulement une épaisseur de béton. C'est un empilement : un fond de forme compacté, un hérisson de cailloux qui coupe les remontées capillaires, un film polyane, parfois un isolant, un treillis soudé positionné à la bonne hauteur, puis le béton lui-même. Supprimez une couche pour économiser et vous récupérez de l'humidité, des fissures ou un affaissement.
Nous coulons des dalles pour des garages, des abris, des terrasses, des extensions, des locaux techniques et des plages de bassin. Selon l'usage, l'épaisseur, le ferraillage et la finition changent : on ne traite pas de la même façon une dalle qui recevra un carrelage et une dalle sur laquelle stationnera un utilitaire.
Prestations
Chaque dalle est dimensionnée selon ce qu'elle va supporter et selon ce qui viendra dessus.
Épaisseur renforcée pour le passage de véhicules, pente légère vers l'extérieur, finition talochée antidérapante.
Support plan et propre, prêt à recevoir carrelage, dallage ou béton désactivé, avec la pente d'écoulement nécessaire.
Dalle isolée en périphérie, réservations pour les réseaux, niveaux calés sur l'existant.
Sur dalle existante, remise à niveau avant pose d'un revêtement.
Déroulement
Retrait de la terre végétale et mise à niveau du fond de forme à la pelle mécanique.
Cailloux compactés puis film polyane continu, remonté sur les rives.
Coffrage périphérique de niveau, treillis soudé posé sur cales, jamais posé à même le sol.
Béton livré à la toupie ou fabriqué sur place selon le volume, tiré à la règle et vibré.
Talochage ou lissage selon l'usage, puis sciage des joints de retrait pour maîtriser la fissuration.
Notre exigence
Une dalle ratée se répare mal : c'est un poste où la préparation compte plus que le coulage.
Questions fréquentes
On part généralement sur 12 à 15 cm avec un treillis soudé pour une voiture, et sur 15 à 20 cm si un utilitaire ou un camping-car doit stationner dessus. L'épaisseur seule ne suffit pas : c'est la combinaison du fond de forme, du ferraillage et de l'épaisseur qui tient la charge.
Les formalités dépendent de la destination de la dalle, de ses dimensions et des règles locales. Avant travaux, vérifiez le PLU et les éventuelles autorisations auprès du service urbanisme de votre mairie.
On circule à pied sur une dalle après 48 à 72 heures selon la météo. Pour la pose d'un revêtement collé, il faut attendre le séchage réel, de l'ordre d'une semaine par centimètre d'épaisseur en conditions courantes. Poser trop tôt, c'est enfermer l'humidité sous le carrelage.
Aller plus loin
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